KCТ-7
Автокран с башенно-стреловым оборудованием KCТ-7 (шасси КАМАЗ-53605 4х2)
Автокран КСТ-7 с башенно-стреловым оборудова нием предназначен для ведения малоэтажного стро ительства, в том числе в стесненных условиях, для об служивания действующих и строящихся открытых распределительных устройств напряжением 200…500 кВ, а также для выполнения погрузочно-разгрузочных и строительно-монтажных работ с обычными грузами на рассредоточенных объектах.
Наличие уменьшенного опорного контура позволяет автокрану располагаться на небольших строительных площадках и в узких коридорах установленного обору дования.
Кран «не срезает углов» и имеет значительно большую зону обслуживания.
Крану не требуется дополнительного времени для развертывания и свертывания.
КСТ-7 - это мобильный башенный кран с полностью гидрофицированным приводом всех исполнительных механизмов.
Гидрофицированный привод может осуществляться как от двигателя шасси, так и от электродвигателя, под ключенного к внешней сети напряжением 380 В. Это преимущество, кроме наличия альтернативного при вода, является важным при выполнении работ с повы шенными экологическими требованиями, например, в закрытых помещениях. Дополнительный электропри вод насоса позволяет увеличить моторесурс двигателя шасси и экономить горюче-смазочные материалы.
Кран состоит из башни и стрелы, установленных на поворотной платформе. В рабочее положение башня и стрела приводятся при помощи гидроцилиндра подъема башни и канатов стрелового оборудования. Грузовая ле бедка расположена на основании поворотной платфор мы. Изменение вылета производится наклоном стрелы при помощи стрелового гидроцилиндра и оттяжек.
Модель KCТ-7
| Тип привода | гидрофицированный от двигателя шасси или электрический переменного тока напряжением 380 В частотой 50 Гц |
| Грузоподъемность min/max без удлинителя (с удлинителем), т: | 2,0/7,0 (5,5/1,60) |
| Максимальный грузовой момент, т·м | 27 |
| Зона работы крана 240° | (по 120° от положения «стрела назад» в обе стороны) |
| Вылет min/max без удлинителя (с удлинителем), мм: | 3,8/10 (4,5/12) |
| Высота подъема крюка на вылете 3,8 м/4,5 м, м: | 21,6/23,5 |
| Глубина опускания максимальная, не менее, м | 3 |
| Скорость подъема (опускания) груза лебедкой, м/с (м/мин) | 12,5 (0,208) |
| Скорость подъема стрелы, м/мин | 7,5 |
| Скорость посадки груза, м/мин | 0,4 |
| Частота вращения min/max, об/мин | 0,3/2,05 |
| Габаритные размеры автомобиля (длина х ширина х высота), мм: | 12200х2500х3830 |
| Размеры опорного контура, продольный/поперечный, мм: | 3750/3900 |
| Масса автокрана, не более, кг | 17700 |
| Распределение полной массы на переднюю ось/на задний мост, кг: | 7200/10500 |
| Контр. расход топлива в крановом режиме, л/ч | 10 |
| Максимальная скорость, км/ч | 60 |
Базовое шасси:
| Модель | КАМАЗ-53605 |
Двигатель:
| Модель | 740.30 (Евро-2) |
| Тип | дизельный с турбонаддувом и ОНВ |
| Максимальная мощность, л. с. (кВт) | 260 (191) |
| при частоте вращения коленчатого вала, об/мин | 2200 |
